企業(yè)動態(tài)
新能源汽車齒輪加工技術及裝備發(fā)展論壇將于2024年6月19日上午在“中國國際機床工具展覽會（CIMES2024）"W2館召開，我們特別邀請廣大朋友們現(xiàn)場觀看或直播觀看由芬蘭應力技術有限公司(Stresstech Oy)殘余應力分析儀和磨削燒傷檢測儀產(chǎn)品總監(jiān)戴麗君女士的現(xiàn)場報告，主題為“基于巴克豪森噪聲法的齒輪磨削燒傷檢測"，直播二維碼詳見下圖。
齒輪是重要的機械部件，廣泛應用于航空、航天、艦船、汽車、風電等領域，是裝備制造業(yè)重要組成單元，直接決定重大裝備的服役性能和可靠性。隨著現(xiàn)代裝備對高功率密度、高承載能力、長壽命和高可靠性需求的日益提升，齒輪的接觸疲勞失效成為限制這些裝備發(fā)展的瓶頸。齒輪接觸疲勞失效是滑滾接觸附近的材料在足夠周次的循環(huán)接觸應力應變作用下，逐漸形成裂紋并發(fā)生斷裂的過程。齒輪接觸疲勞失效在工程實際中的具體表現(xiàn)形式眾多，根據(jù)結構、工況、材料等條件不同，可能出現(xiàn)點蝕、微點蝕、深層齒面斷裂等不同失效模式。
目前有很多齒輪生產(chǎn)企業(yè)還在沿用傳統(tǒng)的酸洗法檢測齒輪回火燒傷和二次淬火燒傷，這種方法已經(jīng)非常過時，由于國家對酸類污染的控制，要求企業(yè)必須采用更環(huán)保的無損檢測方式來完成質檢工作?；?span style=";padding: 0px;outline: 0px;max-width: 100%;box-sizing: border-box !important;overflow-wrap: break-word !important;letter-spacing: 0.034em">巴克豪森噪聲法的無損檢測磨削燒傷方法解決了這個困擾，實現(xiàn)了可以替代酸洗，無損，準確快速檢測各種尺寸直齒、斜齒、錐齒等磨削損傷及熱處理缺陷檢測以及硬度分揀，檢測范圍包括齒面、齒根、端面、齒孔等。
